Não é de hoje que a Renault tenta reviver a glória de seu subcompacto Twingo. A montadora francesa já tentou uma parceria com a Volkswagen no passado, mas as negociações não foram adiante, e a marca alemã decidiu fazer seu modelo elétrico de entrada sozinha. Assim, tentando conter o avanço dos elétricos chineses na Europa, a montadora busca parcerias… na China.
Liderado pela Ampere, o projeto tem metas ambiciosas, e uma delas é ser um modelo acessível. Prevista para reforçar o front de elétricos de entrada, a nova geração do Twingo deverá custar menos de 20 mil euros, o equivalente a R$ 113 mil em conversão direta, por exemplo. Atualmente, o parceiro chinês do projeto é desconhecido, mas os dois candidatos prováveis são a Geely ou a Dongfeng.
Renault procura parceiros na China para viabilizar Twingo EV
Segundo o site chinês Autohome, a parceria da francesa indica que o carro “será feito em conjunto com o parceiro chinês para reduzir o tempo de desenvolvimento e os custos”. A relação da Renault com a Geely não é de hoje, e acontece desde a época da compra de 34% Renault Korea, antiga Samsung Motors, pela chinesa. Além disso, mais ou menos na mesma época em que a Ampere nasceu, a Renault assinou o projeto Horse JV com a Geely, para desenvolver motores a combustão e híbridos.
Outra candidata provável é a Dongfeng, com que a Renault manteve laços até 2020. Hoje, a marca ainda produz o Dacia Spring, nosso Renault Kwid E-Tech, mas a parceria vai se encerrando lentamente, abrindo espaço para a Geely. A favor da empresa dona da Volvo, está a experiência em carros elétricos pequenos, além da arquitetura modular compacta (CMA) da Geely. Ela será usada por modelos produzidos na Renault Coreia.
Por fim, o modelo acabará provavelmente fabricado na Europa, justamente para evitar taxações sofridas por modelos vindos da China, por exemplo.
Fonte: CarNewsChina
O Jornal do Carro também está no Instagram!
O Jornal do Carro está no Youtube
