Uma picape média de entrada precisa atualmente de duas coisas: ter bons itens de série e conseguir andar bem na cidade. Pensando nisso, a Ford apresentou a nova versão básica da Ranger: a Black. Com visuais escurecidos e bom acabamento interno, tem boas armas para lutar na base da tabela. Mas vale a pena? Fomos à Salvador (BA) buscar a resposta:
Assim, bem equipada, chega custando R$ 219.990, exatos R$ 5 mil a menos do que a versão XL 2.0 4×4 MT, por exemplo. O valor pedido coloca a picape no mesmo preço da Fiat Titano Endurance, versão de entrada da média da Stellantis, por exemplo. Equipada com tração 4×2, apenas na traseira, busca espaço entre modelos voltados para uso urbano.
Itens como grade, santantônio, e retrovisores ganharam a cor cinza escuro, e não mais o preto fosco da básica XL 4×4, por exemplo. Há também rodas aro 18″, também escurecidas. Por dentro, o teto preto reforça a proposta da versão, diferenciando-a das demais opções. Chamam a atenção também os bancos, com nova padronagem no encosto e assento, em relevo. Além disso, na parte superior, há a nomenclatura da versão gravada no banco.
Quanto a dirigibilidade, ela é agradável. O motor 2.0 Panther Turbodiesel de 170 cv pode até parecer subdimensionado numericamente, mas o torque de 41,2 mkgf prova o contrário. Pareado ao câmbio automático de 6 marchas, a picape quase sempre tem respostas rápidas em situação de trânsito urbano, e na estrada ultrapassa sem sustos.
VEJA TAMBÉM NOSSO COMPARATIVO DA RANGER BLACK VS. TITANO ENDURANCE!
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