A Peugeot começa as vendas da versão elétrica do crossover 2008, ao preço de R$ 269.990. O E-2008 chega ao mercado reestilizado e com motor mais potente que o modelo anterior. Além disso, tem bateria de maior capacidade, resultando em um alcance elétrico também maior. O modelo foi apresentado à imprensa em julho deste ano, e tem o mesmo visual da versão a combustão, por exemplo.
Isso porque o elétrico já era vendido em sua segunda geração por aqui desde 2022, ou seja, seu novo visual se trata apenas de uma reestilização. Diferentemente do modelo flex, que só agora muda de geração e virá da Argentina — antes era produzido em Porto Real (RJ). Já o E-2008 chega com importação diretamente de Vigo, na Espanha.
O que muda no E-2008
Começando pelo design, o SUV elétrico será o responsável por introduzir a nova identidade visual da Peugeot no mercado brasileiro. As principais mudanças, contudo, se concentram na dianteira, com a grade com efeito 3D e o novo logotipo da marca. Mas o que mais chama a atenção são as luzes diurnas, que agora remetem à garra do leão, com três faixas verticais — antes, tinham formato de dente de sabre. Na traseira, as lanternas ganharam novos elementos, que também lembram as três garras.
Na mecânica, o modelo traz motor dianteiro elétrico alimentado por uma bateria de maior capacidade, passando de 50 kWh para 54 kWh. Desse modo, o E-2008 ficou 22 cv mais potente, chegando aos 158 cv. Já o torque se mantém em 26,5 mkgf. Também houve uma evolução em relação à autonomia, que passou de 236 km para 261 km, conforme os padrões do Inmetro. Segundo a Peugeot, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos (1 segundo mais rápido que o anterior) e atinge velocidade máxima de 150 km/h, limitada eletronicamente.
As medidas, por sua vez, permanecem as mesmas: são 4,30 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. O porta-malas tem 434 litros de capacidade. Por fim, há novas cores disponíveis no catálogo, sendo elas as cores metálicas Cinza Selenium, Cinza Artense, Vermelho Elixir, Azul Vertigo e na cor perolizada Branco Okenite.
Interior e equipamentos
Disponível apenas na versão GT, o E-2008 muda pouco no interior se comparado ao antecessor. O acabamento tem tons escurecidos e detalhes que misturam plástico refinado, black piano e pontos contrastantes. Os bancos são revestidos de couro e Alcantara e trazem nova padronagem. Como destaque, o painel de instrumentos digital de 10” tem efeito 3D e novas telas, o volante compacto ostenta o logo renovado da Peugeot e há luzes ambientes, que podem ser configuradas.
Na lista de equipamentos há teto panorâmico, seis airbags, carregador de celular por indução (que ficou três vezes mais potente, segundo a marca), câmeras 360º e central multimídia com tela de 10,3” e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto agora sem fio. Há ainda uma série de sistemas de auxílio à condução, como alertas de ponto cego e de colisão, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, detector de fadiga, reconhecimento de placas, auxílio de farol alto e assistente de permanência em faixa com correção, por exemplo.
Por fim, a marca realça sua cadeia de serviços e de produtos para modelos elétricos. Assim, já existem 764 carregadores AC e 18 carregadores rápidos DC disponíveis na rede de recarga do parceiro Zletric, nos quais clientes da Peugeot recarregam sem custo. Além disso, há ainda carregadores homologados da WEG e da ENEL X, disponíveis para venda nas concessionárias da marca.
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