À época do lançamento, o Citroën Aircross recebeu duras críticas por não oferecer itens básicos nem mesmo em sua versão mais cara, como chave do tipo canivete e ar-condicionado digital. Entretanto, na linha 2025, a lista de conteúdos será revista e, assim, o concorrente de SUVs compactos e da Chevrolet Spin passará a ter mais componentes.
A ideia é que o modelo mais equipado chegue às lojas em breve. Provavelmente, até mesmo antes da estreia do irmão SUV-cupê Basalt, prevista para este semestre. No entanto, nem mesmo com o ganho da chave do tipo canivete e do ar-condicionado automático e digital (com tela específica no centro do painel), o modelo deve encarecer. Pelo menos, isso foi o que aconteceu na linha C3, recém-lançada pela Citroën.
A marca francesa pede R$ 112.990 pela versão de entrada do Aircross, batizada como Feel. E os valores vão até R$ 136.590 na configuração topo de linha Shine, com sete lugares.
Abaixo, a lista completa de preços e versões do Aircross:
Feel (5 lugares): R$ 112.990
Feel Pack (5 lugares): R$ 119.990
Shine (5 lugares): R$ 128.590
Feel (7 lugares): R$ 120.990
Feel Pack (7 lugares): R$ 127.990
Shine (7 lugares): R$ 136.590
Todas as configurações trazem sob o capô o motor 1.0 turbo que rende 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol, além de torque de 20,4 mkgf independentemente do combustível escolhido. E isso não deve mudar, assim como a oferta de câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas, disponível em toda a linha. De acordo com a Citroën, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos com gasolina e 9,8 s com etanol. Já a velocidade máxima é, sempre, de 191 km/h.
Lista de série
Na lista de equipamentos, desde a versão de entrada, o Aircross, a princípio, oferece central multimídia com tela de 10″ dotada de Android Auto e Apple CarPlay sem fio, três entradas USB, monitoramento de pressão dos pneus, controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, luzes de condução diurna (DRL), banco do motorista com regulagem de altura e rodas de 16″.
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