O BYD King já está em solo brasileiro. Há pouco mais de uma semana, o navio da fabricante chinesa chegou em terras brasileiras (no Porto de Suape, no Pernambuco) carregado com o sedã híbrido. Até o momento, sabe-se que o lançamento será em breve, neste segundo semestre, mas detalhes ainda não foram informados. E, enquanto isso, pipocam especulações sobre preços.
Embora não haja nada oficial por parte da BYD, acredita-se que o modelo custe abaixo do valor praticado por seu principal rival, o Toyota Corolla Altis Hybrid, de R$ 190.120. De acordo com o site Motor1, o “BYD King deve ser comercializado em duas configurações”. Mas, “o preço final de fato será decido pela matriz chinesa, não pela filial brasileira”, aponta a publicação. Ademias, o preço do King deverá equivaler ao cobrado no México, que é de 499.800 pesos mexicanos (pouco mais de R$ 145 mil, na conversão direta). Desse modo, a BYD não deve deixar de lado sua tradicional agressividade e, certamente, o modelo deve passar pouco a faixa dos R$ 160 mil.
Mecanicamente, o sedã BYD King terá duas versões híbridas. Com tecnologia plug-in (recarrega em tomadas) une o 1.5 a gasolina (ciclo Atkinson e quatro cilindros) e um motor elétrico, capazes de gerar 204 cv de potência combinada. Tem 33,1 mkgf de torque máximo. De qualquer modo, tem bateria de 8,3 kWh, que fornece autonomia de 50 km no modo elétrico. Há também uma versão com bateria Blade, de 18,3 kWh, que promete autonomia combinada de 1.200 km e consumo de combustível superior a 26 km/litro.
Tamanho próximo ao do Corolla
Nas dimensões, o BYD King tem 4,78 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,49 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Cabe ressaltar a capacidade do porta-malas, de 450 litros. Para comparação, o Corolla mede 4,63 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,45 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Entretanto, o exemplar da fabricante japonesa leva mais bagagem, pois tem porta-malas de 470 litros.
Siga o Jornal do Carro no Instagram!
O Jornal do Carro está no Youtube
