Quando se fala em Bugatti, o lendário motor W16 logo vem a tona. Entretanto, a marca de hipercarros francesa irá descontinuar o conjunto, mas sem deixar algo tão grande quanto no lugar. Depois de muitos anos, um motor V16 aparecerá no mercado, já no próximo novo modelo da marca, que chega em junho deste ano.
O CEO da Bugatti-Rimac, Mate Rimac, informou alguns detalhes do novo superesportivo durante a conferência Future of the Car Summit, em Londres. Uma delas é que o conjunto V16 não contará com a ajuda de turbocompressores, e será aspirado. A atualização segue o caminho contrário da configuração quadriturbo da marca, por exemplo.
Além disso, o conjunto será 41 cm mais longo que o antigo W16, chegando próximo de 1 metro de comprimento, por exemplo. Feito para ter auxílio híbrido, o conjunto entrará em produção assim que os modelos Bolide e Mistral chegarem ao fim de suas respectivas linhas.
Considerando especulações da imprensa especializada, o motor terá 8,3 litros, sendo desenvolvido junto à britânica Cosworth, segundo a revista alemã Auto Motor und Sport. O conjunto pode girar até altos 9 mil rotações por minuto, e junto da ajuda de outros três motores elétricos, chega a 1.800 cv, sendo cerca de 1000 cv apenas no V16.
É possível que dois motores auxiliem as rodas dianteiras, enquanto o terceiro, as traseiras. O último, entretanto, está ligado à transmissão automatizada de oito marchas e dupla embreagem. Se o que foi noticiado for correto, haverá também uma bateria de 24,8 kWh, com capacidade de 60 km de alcance elétrico.
Novo Bugatti tem velocidade máxima acima dos 450 km/h
Ainda segundo a publicação alemã, o modelo fará de 0 a 100 km/h em cerca de dois segundos, e chega a 200 km/h em menos de cinco. Com velocidade máxima limitada eletronicamente a 446 km/h, o novo Bugatti será limitado: apenas 250 unidades serão produzidas. Com previsão de chegada por volta de 2026, o modelo será acima de tudo caro: seu preço será de pelo menos 3,6 milhões de euros, equivalendo a R$ 19.953.747 em conversão direta.
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